가드레일의 새로운 기준을 제시합니다.
기존 가드레일의 단점인 폐쇄형 단면(2W, 3W)으로 인한 운전자의 답답함과 피로감이 누적되는 것을 보완하고,
D형보 형태의 레일을 사용하여 운전자들이 경관을 즐기며 안전한 운전을 할 수 있게 개선된 가드레일
폐쇄형 가드레일
개방형 가드레일
조망권 확보 및 쾌적성이 우수하여 강변이나 해안도로 등 경관지구의 방호울타리로 적합
운전자의 답답함과 피로감이 누적되는 것을 보완함
경미한 사고 시, 부분 교체와 유지관리가 용이
개방형 레일 설치로 일조량이 풍부하여 결빙구간을 최소화하여 차량사고 예방이 가능
설치장소에 따라 칼라도장이 가능하며, 미관이 우수하고 주변 환경과 잘 어우러짐
풍부한 일조량으로 겨울철 염화칼슘 사용량을 절감하여 환경오염을 최소화
레일에 유동성 부여
슬라이딩 발생
운동방향 변화
탑승자 보호, 차량 방향 복원, 차량 속도 유지
강성유지 + 충격흡수 이동 저항점 형성
강성구조 + 연성구조로 상반되는 성능조절
다단 충돌 유도
충돌변형부 응력 취약점 설치
충돌 시 취약한 부분으로 변형유도
단차형구조 상부가 내밀어진 구조
충돌 시 차량 외부 변형으로 걸림턱 형성
| 등급 | 충돌속도(㎞/시) | 차량중량(㎏) | 충격도(KJ) | 충돌각도(°) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 유럽 | H1 | 70 | 10,000 | 126 | 15 |
| 한국 | SB2 | 65 | 8,000 | 90 | |
| SB4 | 65 | 14,000 | 160 | ||
| 등급 | 충돌속도(㎞/시) | 차량중량(㎏) | 충돌각도(°) | |
|---|---|---|---|---|
| 유럽 | H1 | 100 | 900 | 20 |
| 한국 | SB2 | 80 | 1,300 | |
| SB4 | ||||
포스코에서 생산하는 3원계 고내식 합금도금강판으로
용융아연도금 강판 대비 5~10배 이상의 내식성을 보유한 제품
화학처리도막(일시방청)
PosMAC(도금층)
Steel
| SST | GI(H) | PosMac | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 도금량 양면합 | 120 g/㎡ | 200 g/㎡ | 300 g/㎡ | 600 g/㎡ | 140 g/㎡ | 200 g/㎡ | 275 g/㎡ |
| 100 Hr |  |
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| 1000 Hr |  |
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| 1500 Hr |  |
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개방형레일, 원형지주
연성 방호 울타리/ SB2등급
강도 성능 평가(트럭 8톤 / 15° 측면충돌)
탑승자 보호 성능 평가(승용차 1.3톤 / 20° 측면충돌)
개방형레일, 원형지주
연성 방호 울타리 / SB4등급
강도 성능 평가(트럭 14톤 / 15° 측면충돌)
탑승자 보호 성능 평가(승용차 1.3톤 / 20° 측면충돌)
교량용 보형 방호울타리
연성 방호울타리 / SB4등급
강도 성능 평가 (트럭 14톤 / 15°측면충돌)
탑승자 보호 성능 평가 (승용차 1.3톤 / 20° 측면충돌)
